In Ianuarie 30, 1951, Ferdinand Porsche a murit din cauza
unor complicatii aparute dupa un atac cerebral. in Germania de dupa razboi
materialele erau, in general, greu de gasit asa ca 356 a folosit componente de
la Volkswagen Beetle incluzând motorul, cutia de viteze si suspensia. Modelul
356 a suferit câteva modificari pe parcursul productiei A, B, C si multe din
componentele de provenienta VW au fost inlocuite cu componente fabricate de
Porsche. Ultimele modele 356 erau antrenate de motoare proiectate complet de
Porsche. Caroseria a fost proiectata de Erwin Komenda care proiectase de
asemenea si caroseria Beetle. Porsche a folosit de la inceput o configuratie cu
motor racit cu aer montat in spate, rar folosita de alti producatori de
automobile dar care a facut posibila realizarea unor automobile foarte bine
echilibrate.sâmbătă, 30 iunie 2012
Ferdinand Porsche
In Ianuarie 30, 1951, Ferdinand Porsche a murit din cauza
unor complicatii aparute dupa un atac cerebral. in Germania de dupa razboi
materialele erau, in general, greu de gasit asa ca 356 a folosit componente de
la Volkswagen Beetle incluzând motorul, cutia de viteze si suspensia. Modelul
356 a suferit câteva modificari pe parcursul productiei A, B, C si multe din
componentele de provenienta VW au fost inlocuite cu componente fabricate de
Porsche. Ultimele modele 356 erau antrenate de motoare proiectate complet de
Porsche. Caroseria a fost proiectata de Erwin Komenda care proiectase de
asemenea si caroseria Beetle. Porsche a folosit de la inceput o configuratie cu
motor racit cu aer montat in spate, rar folosita de alti producatori de
automobile dar care a facut posibila realizarea unor automobile foarte bine
echilibrate.
Abonați-vă la:
Postare comentarii (Atom)
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu